E’ stato un fine settimana ricco di emozioni, iniziato col debutto di Andrea Kimi Antonelli in Formula 1, al volante della Mercedes in occasione della prime prove libere, proseguito con la sua ufficializzazione come pilota ufficiale per il mondiale 2025 a fianco di George Russell concludendosi con l’incredibile successo di Charles Leclerc e della Ferrari nel GP. In mezzo, la vittoria del titolo mondiale di F3 per Leonardo Fornaroli conquistata con un’incredibile manovra su Mansell all’ultima curva dell’ultimo giro.

Per quanto riguarda “Kimi” un onore per l’Italia ritrovare un suo portacolori nel Campionato del Mondo di F1. L’orgoglio, in questo caso, è doppio perché il debutto è arrivavo con un top team che ha nel suo palmares otto titoli mondiali costruttori e si presenta ai GP per vincere. Certamente, come ACI e ACI Team Italia, siamo orgogliosi di questo traguardo e continueremo a supportarlo e aiutarlo anche negli eventuali momenti difficili, se dovessero arrivare, perchè non dimentichiamoci che parliamo di un team che parte per vincere il titolo costruttori.

Come Scuola Federale, il successo di Leonardi, ci rende altrettanto orgogliosi poiché gli apre le porte della Formula 2. Mi auguro che Gabriele Minì possa dimenticare velocemente questa delusione e che chi lo segue da vicino lo aiuti nel proseguire questa sua avventura in monoposto. Ha dimostrato, in più occasione, di avere i requisiti giusti per far bene in questo mondo.

Arrivando al Gran Premio d’Italia, la Ferrari ha messo a segno un’incredibile strategia concretizzata da un ottimo lavoro di Charles Leclerc coadiuvato da un ottimo Carlos Sainz. Diversamente dai diretti avversari, hanno optato per una sola sosta riuscendo a sopravanzare le ottime McLaren, riuscendo a salvaguardare le gomme. Incredibile la costanza del monegasco: dal 37° al 52° passaggio ha girato costantemente tra 1’23.5-1’23.7.

In questo fine settimana per Ferrari ha girato tutto bene concretizzando al meglio il lavoro. Una boccata d’ossigeno che speriamo possa portare all’interno del team un po’ di serenità.

Da applausi il sorpasso di Oscar Piastri su Lando Norris. Da vero campione. Come ho sempre sostenuto, parliamo di uno dei piloti più promettenti che, man mano che passano i gran premi, acquisisce quella tranquillità per imporre al team le sue scelte. Stiamo parlando, comunque, di due giovani molto promettenti. Da tempo sostengo che la McLaren abbia la migliore coppia-piloti.

Gara in difese per Mercedes. Un risultato non all’altezza delle loro aspettative, considerando anche il motore fantastico che dispongono, come dimostra la stessa McLaren. L’errore iniziale di Russell ha inciso parecchio sul risultato finale.

Una gara ancora in difesa per la Red Bull che saluta Monza al comando della classifica costruttori, ma col vantaggio ridotto solamente a otto lunghezze.

Ora aspettiamo Baku, che non vedrà tra i protagonisti Kevin Magnussen, squalificato per aver accumulato 12 punti di penalità in questa stagione. Determinante è stato il contatto con Gasly (10” di penalità e due sulla patente). Vedremo a chi sarà affidata la sua Haas.

Gian Carlo Minardi

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“Molte volte noi donatori di sangue dobbiamo correre per donare a causa di un´emergenza per la quale c´è pericolo di vita. Oggi il nostro simbolo corre insieme a una vettura di Formula 3 in una gara importante per i piloti e per le scuderie; questa “Goccia di Gioia” vogliamo sperare che venga condivisa con tutti gli appassionati dell´automobilismo affinché si uniscano alla grande famiglia della FRATRES per garantire in ogni momento le necessarie scorte di questo bene prezioso in tutte le strutture sanitarie del Paese“ dichiara il Presidente nazionale Fratres Luigi Cardini.

“Finalmente dopo un anno di lavoro sono felice di presentare a voi tutti l’iniziativa “Una goccia…di gioia”, legata al mio nuovo romanzo “Io. Una lacrima di gioia”. Un grande progetto che unisce letteratura, volontariato e sport con il grande obiettivo di sensibilizzare soprattutto i giovani sulle problematiche e l’importanza della donazione del sangue. Proprio in occasione del primo appuntamento del Campionato italiano di F.3 sarò presente, con grande orgoglio, ai box del team Minardi by Corbetta Competizioni” conclude Giovanni Blandina

Per maggiori informazioni:
www.Fratres.org
http://giovanniblandina.blogspot.com/

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Il circus della Minardi by Corbetta Competizioni F3 Cup sbarca in Belgio sul mitico quanto spettacolare tracciato di Spa, dove De Bernardi e Canzi conquistano un altro successo a testa. Franzè invece si vede costretto ad uscire dalla lotta per la vittoria finale, a causa di un contatto di gara.

Bruno De Bernardi e Alberto Canzi giungono così all’ultimo appuntamento di Prato con 2 vittorie a testa e divisi solamente da 2 punti: De Bernardi, dopo aver conquistato una nuova pole position, davanti a Canseco e Franzè, non corre rischi tagliando il traguardo al terzo posto, alle spalle del nuovo vincitore Jose Canseco e di un buon Massimo Franzè che cerca il riscatto dopo l’ultima sfortunata gara. Nel Gruppo B Alberto Canzi, per fare suo il titolo, ha un solo risultato possibile: la vittoria. Con il primo posto infatti si porterebbe a 44 punti, contro i 43 di De Bernardi.

Alla fine del turno di prove ufficiali Canzi ferma il cronometro sull 1’23′229 (secondo miglior crono), a meno di tre decimi dalla pole position di Luigi Robinia. Al via il primo colpo di scena: Luigi Robinia e Alberto Canzi arrivano al contatto e ad avere la peggio è proprio il milanese, costretto ad una sosta forzata. Tornato in pista tenta il recupero, ma all’ultima curva il propulsore della sua F.3 giallo blu smette di cantare, riuscendo comunque a tagliare il traguardo al sesto posto a motore spento per mancanza di benzina.

Il team principal della scuderia Minardi by Corbetta Competizioni Angelo Corbetta, attualmente impegnato nella preparazione della nuova stagione, è lieto di poter ospitare i primi tre classificati del campionato nel suo stabilimento e nei suoi box durante un week-end di gara della F.3 Italia.

“E’ stato un campionato molto divertente e combattuto fino all’ultimo appuntamento e mai avrei potuto pensare di conquistare alla vittoria finale.” commenta Bruno De Bernardi “L’incentivo dei premi finali mi ha dato la giusta motivazione per cercare di fare sempre meglio, dedicandoci ogni minuto libero. Mi sono avvicinato per la prima volta al simulatore di NetKart a natale 2008 e pian piano il feeling con il simulatore è migliorato. Appena ho saputo del campionato Minardi by Corbetta Competizioni F3 Cup ho deciso di iscrivermi, anche per mettermi alla prova al volante di una F3. Voglio ringraziare il team e lo staff di Driving Italia per averci dato questa possibilità, sperando che ci siano altri campionati nell’arco dell’anno, in modo da far avvicinare più persone a questo grande simulatore e al sim racing in generale”.

Per ulteriori informazioni sul campionato vi invitiamo a visitare il sito ufficiale di Drivingitalia.net

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In questa giornata lo staff, insieme al suo pilota, ha provato diversi componenti e soluzioni di setup continuando il programma di sviluppo della vettura, come dichiara lo stesso team principal “In questa sessione abbiamo svolto tutto il programma che ci eravamo prefissati in stabilimento, facendo diverse prove di setup e provando diversi componenti, tra i quali anche nuove pastiglie dei freni, senza dare troppo peso ai riscontri cronometrici, proprio per continuare il lavoro di sviluppo in vista della nuova stagione in F3 Italia. Siamo rimasti molto soddisfatti anche se c’è molto lavoro da svolgere. Ora analizzeremo tutti i dati raccolti per poi scendere al più presto in pista a verificare i progressi. Il tempo passa velocemente e il primo appuntamento si sta avvicinando”

“Fin da subito mi sono trovato a mio agio, infatti senza aver montato gomme nuove e con ancora la pista sporca siamo riusciti ad ottenere un buon 1’44’’100, risultando anche i più veloci durante il mattino” commenta Michele Faccin.” A qual punto abbiamo lavorato molto sul setup della macchina provando diverse regolazioni. Con l’aumentare della temperatura e il miglioramento della pista gli altri sono riusciti ad abbassare le loro prestazioni arrivando fino a 1’42’’100.

Abbiamo ancora molto lavoro da svolgere per migliorare il bilanciamento della monoposto in ogni condizione meteorologica, anche se siamo andando nella giusta direzione. Per quanto riguarda la mia stagione sono orientato verso la F.3, sia italiana che spagnola” conclude Faccin.

Insieme a Faccin è sceso in pista anche il primo portacolori del programma Formula Azzurra – Trofeo Alboreto – il quindicenne Mirko Torsellini al volante della sua Ubolti GU07 “Ogni pista su cui andiamo a provare è un nuovo tracciato per Mirko. In questo momento deve percorrere molti chilometri per continuare a prendere confidenza con la vettura e con i tracciati. Devo dire che si adatta molto velocemente e questo fa scuramente ben sperare per il futuro prossimo.”

Le iscrizione al campionato invernale on line “Minardi by Corbetta Competizioni F3 Cup” resteranno aperte fino a sabato 28 febbraio; per dare la propria adesione basta collegarsi al sito Drivingitalia.net ed entrare nel forum ufficiale della competizioni http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showforum=150

Il campionato è aperto a tutti i piloti, esperti e principianti, che si potranno così dare battaglia in pista a bordo delle potenti monoposto F.3 di netKar Pro (www.netkar-pro.com), naturalmente personalizzate “Minardi by Corbetta Competizioni”.

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Il campionato sarà aperto a tutti i piloti, esperti e principianti, che si daranno battaglia in pista a bordo delle potenti monoposto F.3 di netKar Pro (www.netkar-pro.com), naturalmente personalizzate “Minardi by Corbetta Competizioni”.

Le iscrizioni si apriranno sabato 21 febbraio e si avrà tempo fino 28 febbraio per dare la propria adesione collegandosi al sito Drivingitalia.net: a quel punto i piloti saranno divisi in gruppi e la bandiera a scacchi potrà essere sventolata.

Con questo campionato il nome Minardi si vuole avvicinare ulteriormente a tutti gli appassionati, dandogli la possibilità di vivere da veri protagonisti la nuova stagione sportiva. In palio tantissimi premi che andranno dalla visita dello stabilimento del team Minardi by Corbetta Competizioni ad un’intera giornata in pista durante un week end di gara con la scuderia giallo-blu, oltre ad alcuni gadgets firmati Minardi.

Proprio in questi giorni Gian Carlo Minardi e Angelo Corbetta incoroneranno il vincitore del concorso “Disegna la livrea del Team Minardi by Corbetta Competizioni 2009“. Nonostante i soli 12 giorni sono arrivati tantissimi disegni e per questo tutto il Team Minardi by Corbetta Competizioni vuole ringraziare calorosamente i suoi tifosi e tutti gli appassionati. I risultati saranno visibili sui siti Minardi.it e Corbetta Competizioni.it

Drivingitalia.net
Il sogno di qualunque pilota virtuale è quello di gareggiare con la propria vettura simulata per rivivere in prima persona una piccola parte dell’adrenalina delle gare reali in pista. Poter offrire agli appassionati una manifestazione come la Minardi F3 Corbetta Cup vuol dire generare grazie al virtuale emozioni reali difficili da dimenticare, grazie alla collaborazione di Minardi, ovvero un uomo che ha scritto e scrive tuttora pagine fondamentali della storia dell’automobilismo da competizione.

Per maggiori informazioni visitate il sito di Drivingitalia www.drivingitalia.net e il forum ufficiale del Campionato http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showforum=150

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Per il programma Formula Azzurra – Trofeo Michele Alboreto – sempre nella giornata di giovedì è tornato in pista il quindicenne Mirko Torsellini che ha proseguito il suo apprendistato al volante della sua vettura e la conoscenza del tracciato, facendo segnare interessanti crono, migliorando tornata dopo tornata.

Il lavoro è proseguito il giorno seguente con Riccardo Cinti, il campione in carica della Formula Azzurra Edoardo Liberati e Michele Faccin, tornato nell’ abitacolo della F308 nell’ultima ora di prove.

Il Team Minardi by Corbetta Competizioni è riuscito a portare a termine il programma prefissato continuando lo sviluppo in preparazione della nuova stagione su entrambe le monoposto, Dallara e Uboldi.

“Sono stati due giorni veramente intensi in cui siamo riusciti a completare tutti i nostri programmi, raccogliendo numerosi dati continuando lo sviluppo della vettura.” Commenta il team principal Angelo Corbetta “Il primo giorno la pista era molto sporca e per questo i tempi sono stati molto alti. Il primo giorno abbiamo girato con Riccardo Cinti, Michale Faccin e Salvatore Cicatelli, mentre nella seconda sessione ci ha raggiunto Edoardo Liberati che si è unito a Cinti, il quale ha proseguito il suo lavoro di messa a punta. Nell’ultima ora è sceso in pista con noi nuovamente Michele (Faccin) con il quale abbiamo verificato alcune aspetti analizzati il giorno precedente. Ora continueremo il nostro lavoro di avvicinamento al primo appuntamento”

Continua il concorso indetto dal team Minardi by Corbetta Competizioni per realizzare la nuova livrea che andrà a vestire le monoposto. Partecipare è semplicissimo. Collegandosi al sito Minardi.it (www.minardi.it) si potrà scaricare l’immagine della vettura Dallara F308 (vista dall’alto, davanti e frontale). A quel punto non bisogna far altro che liberare la fantasia. Naturalmente i colori dovranno essere quelli storici del marchio creato da Gian Carlo Minardi: il blu scuro e il giallo con un po’ di bianco. Il concorso terminerà il 12 febbraio.

Concorso: Disegna la livrea 2009 del team Minardi by Corbetta Competizioni
Premi sull’immagine per scaricare il file originale

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