Gian Carlo Minardi 的公开信”

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abarth.jpg'与瓦伦西亚的任命,开始意大利的ACI/CSAI Abarthˎ三级方程试冠军赛。两个系列塞不但轨道的编舞很好,而且参加的公众很大,都给了我们介绍很好的一个周末。

不辛的是,因为把这两个高水平的冠军赛启动有很大的困难,我们还是后悔。最大的满意是一群在比赛中做差不多同时间的年轻人可以对经脸更大的车手施加压力。在Abarth方程试的三赛中改变很大。今年的赛季是公开的。我很信任这个系列,它一定对于质量ˎ成本ˎ性能都不比任何车赛差。

不辛的,继续出现的批评不帮助人。尽管成绩站在我们一边,但是很可惜的,车手和他们的父母亲不把这个系列看作是赛车的第一步。做Tatuus ACI/CSAI Formula Abarth 车塞的车手都在三级方程试赛中马上上了讲台还与第一个GP3的测试显示自己了。这意味着这种冠军赛非常比赛的。它培养未来的车手。

我请父母亲看作是孩子们的第一个赞助参加车赛还问我们一些问题。我想Formula Abarth是帮助新车手生长的路之一。三级方程试短赛(十五分种加一圈)的以前参加Formula Abarth的车手( Niederhauser, Sirotkin, Barrabeig)组成的讲台是另外一典范。

这种冠军赛在意大利的到来, 汽车的数量会增加到十七十八。这是我们的目的。对车赛日程表来说,父母亲很满足,因为它满足孩子们的学校要求。要不忘我们谈到上义务制学校。对于这个方面我们在想到。

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对意大利三级方程试来说,另外一回事。这是一个比赛的冠军赛,一定使人有兴。我想对Prema-Powerteam表示祝贺,因为本车队在排位赛中也在头两站比赛都得到了第一。在短赛中由于BVM Target也Euronova的战略有了很大的改变。其实这两车队节省了一新轮胎的设量也实现他们的车手在讲台上。在这个系列中也有新人手能与更有经脸的车手竟争。

一个周末三车赛ˎ 用上个赛季的相同数量的轮胎,最重要的是很快的走,轮胎一点也不劳累。车队和车手都要最好的管理轮胎。这个方面也帮助车手生长。对于今天的一级方程试,Pirelli轮胎的管理很重要,因为它们的消费很重也很突然的。

我们在工作为了提高这两冠军赛还把最年轻人靠近赛车。并且我们在等关于未来的三级方程试的FIA的一些决定,这是为了符合决定也更有竟争力。

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Gian Carlo M.