A vent’anni, Kimi Antonelli riporta il titolo mondiale in Italia, 73 anni dopo Alberto Ascari. Minardi: «Un momento storico per tutto il movimento automobilistico italiano. Non ho mai avuto dubbi su Kimi».

È un momento storico per l’automobilismo italiano. Kimi Antonelli, a soli vent’anni, si è laureato Campione del Mondo, riportando il titolo in Italia a 73 anni di distanza da Alberto Ascari. La cosa più bella è che, quando è iniziata questa avventura, avevo confidato ad Andrea un desiderio: poter vedere Kimi diventare Campione del Mondo nel corso della mia vita. Oggi quel desiderio si è avverato, e farlo a così breve distanza dall’inizio del percorso rende questo momento ancora più speciale.

Venerdì, durante la prima sessione di prove libere, avevamo tre italiani in pista: Leonardo Fornaroli, Gabriele Minì e, appunto, Kimi Antonelli, che ha poi concluso sul podio una stagione straordinaria, nella quale è mancato davvero poche volte. È il risultato di un percorso e del lavoro portato avanti in questi anni. Per questo desidero ringraziare tutti gli uomini di ACI Sport che hanno collaborato a questa avventura, non soltanto con Kimi, ma anche con tutti gli altri piloti che fanno parte della nostra famiglia.

Non ho mai avuto dubbi su Kimi, nemmeno nei momenti più difficili. Chi vive questo mondo da tanti anni sa bene che ci sono momenti felici e altri più complicati, ma sono proprio quelli che, con il lavoro e la determinazione, bisogna saper superare. Non ho mai dubitato delle sue capacità e oggi possiamo festeggiare un traguardo straordinario, che premia il lavoro di tante persone.

È stata molto bella anche l’immagine di Hamilton e Verstappen che, sul podio, hanno preso in braccio Antonelli. Mi è sembrato un gesto dal forte valore simbolico, quasi un passaggio di consegne tra campioni del mondo: un atto di stima, fiducia e riconoscimento nei confronti di un ragazzo che ha appena raggiunto la vetta della Formula 1.

La gara di Kimi è stata fantastica. Ha effettuato due partenze eccezionali, ha saputo gestire la corsa con intelligenza e ha portato a casa un terzo posto che gli ha permesso di coronare nel migliore dei modi questa stagione. Ora, archiviata la lotta per il titolo, l’attenzione si sposta sulla battaglia per il secondo posto tra Verstappen e Hamilton.

A proposito della Ferrari, credo che in questa occasione Hamilton avrebbe meritato un maggiore supporto da parte della squadra e anche di Leclerc. Lewis sta mettendo in pista tutto il suo valore e sta trascinando la squadra. Leclerc deve comprendere che, in questo momento, viene prima l’interesse della Ferrari: la Scuderia è ancora in lotta per il secondo posto nel Mondiale Costruttori e tutti devono lavorare nella stessa direzione. L’attacco di Charles nelle fasi iniziali del Gran Premio, in quest’ottica, non mi è piaciuto.

Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP MESSICO, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI “GRAZIE KIMI, GRAZIE MERCEDES. L’ITALIA TORNA SUL TETTO DELLA FORMULA 1” proviene da Minardi.

È una stagione fantastica per l’automobilismo italiano, che sta andando ben oltre ogni previsione. Antonelli sta dimostrando tutto il suo valore e ci sta regalando grandi soddisfazioni. La festa mondiale è rimandata in Messico: qui Hamilton e Russell hanno mantenuto aperto il campionato, restando al limite dei punti necessari ad Antonelli per conquistare matematicamente il Mondiale.  Russell non è comunque riuscito ad andare oltre l’ottavo posto. Dal canto suo ha faticato gran parte della stagione, salvo qualche eccezione, a tenere il passo del compagno di squadra. Antonelli ha saputo interpretare meglio il nuovo regolamento, confermandosi un pilota fantastico e straordinario sotto ogni aspetto. Russell si è trovato davanti un compagno di squadra fortissimo, capace di esprimere un livello di prestazione eccezionale.

Abbiamo vissuto un bel Gran Premio, caratterizzato da strategie differenti tra piloti e squadre, che hanno reso la gara avvincente. Ottimo anche il secondo posto di Charles Leclerc con la Ferrari, capace di inserirsi nella lotta al vertice e di concludere davanti a Max Verstappen, terzo al traguardo dopo aver adottato una strategia diversa da quella del vincitore.

La Ferrari sta crescendo e mi auguro che possa proseguire su questa strada anche nei Gran Premi che restano da disputare, anche se Mercedes sembra avere ancora qualcosa in più in termini di prestazioni. Il risultato di Leclerc è comunque positivo e conferma i progressi della squadra. Sarà importante continuare su questa strada per provare a ridurre il divario dai rivali nelle ultime gare della stagione.

Da sottolineare, infine, anche il punto conquistato da Racing Bulls grazie al nono posto di Liam Lawson. La squadra guadagna terreno sull’Alpine, decima con Pierre Gasly, e consolida il quinto posto nella classifica Costruttori.

Appuntamento tra sette giorni in Messico.

Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP USA, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI “ANTONELLI PERFETTO. POLE, VITTORIA E TITOLO SFIORATO. STAGIONE AL DI LÀ DI OGNI PREVISIONE” proviene da Minardi.

Nella Sprint Verstappen ha saputo gestire al meglio condizioni molto insidiose. George Russell, dopo aver superato l’olandese al via e preso il comando, ha commesso un errore pesantissimo andando a muro all’ultima curva del primo giro. Un episodio che ha compromesso il suo risultato e ha aperto la strada alla vittoria del pilota Red Bull “consegnando” nella mani di Antonelli punti pesanti.

La domenica ha confermato la superiorità di Verstappen, capace di controllare la gara fino alla bandiera a scacchi. Alle sue spalle Charles Leclerc ha conquistato un prezioso secondo posto per Ferrari, ma resta una riflessione sul comportamento dei due piloti. In una fase della gara Hamilton sembrava avere un passo migliore, eppure Leclerc non gli ha lasciato strada, facendogli perdere secondi preziosi. In precedenza, al momento del cambio gomme, era stato invece Hamilton a lasciare passare il compagno. In questa circostanza, il sette volte campione del mondo si è dimostrato più disponibile a lavorare nell’interesse della squadra. È difficile dire se una scelta diversa avrebbe cambiato il risultato finale, ma la gestione della situazione merita una riflessione.

Terzo gradino del podio è andato a un Antonelli protagonista di una gara da grande campione. Ancora una volta ha dovuto fare i conti con diverse infrazioni ai track limits. Nonostante questo è stato protagonista di una prestazione di grande maturità, soprattutto se confrontata con gli errori commessi da altri protagonisti, vedi Russell ed Hamilton

Antonelli ha saputo gestire la pressione e portare a casa punti pesantissimi, sia nella Sprint sia nel Gran Premio. Il suo vantaggio in campionato su Russell sale così a 102 punti, anche grazie alle difficoltà del compagno di squadra, che dopo il cambio della power unit è riuscito a recuperare fino alla nona posizione.

Fine settimana disastroso per McLaren, tra l’incidente all’ultimo giro della Sprint, con il contatto tra Norris e Piastri mentre lottavano per le posizioni di vertice, e le difficoltà di prestazione e strategia nel Gran Premio. A questo si è aggiunto un altro errore di Norris nel finale, nel confronto con Hamilton, che ha favorito anche il recupero di Antonelli. Da un pilota che lotta per il titolo ci si aspetta una gestione diversa di questi momenti: sono errori che possono pesare enormemente sul bilancio della stagione. In casa McLaren non so quanto possano essere contenti.

Ora l’attenzione si sposta ad Austin, dove potrebbe arrivare un passaggio decisivo nella lotta per il titolo. Antonelli dispone di un vantaggio molto ampio e, se dovesse continuare su questa strada, potrebbe avere già nel prossimo appuntamento la possibilità di avvicinarsi ulteriormente alla conquista matematica del Mondiale. Mercedes dovrebbe inoltre introdurre aggiornamenti alla power unit, un elemento da seguire con attenzione.

Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP SINGAPORE, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI: “VERSTAPPEN PERFETTO, ANTONELLI DA GRANDE CAMPIONE” proviene da Minardi.

Le strategie sono poi cambiate rapidamente. In casa Ferrari abbiamo visto due scelte differenti: Leclerc è rientrato ai box per passare alle intermedie, mentre Hamilton ha deciso di rimanere in pista con le gomme da asciutto, riuscendo successivamente a recuperare molte posizioni. Una scelta che, alla fine, ha pagato e ha permesso all’inglese di conquistare un ottimo terzo posto, con Leclerc quarto.

È stata una gara dominata da Verstappen, assolutamente perfetto. Max ha girato costantemente su ottimi riscontri cronometrici e ha gestito alla perfezione una gara estremamente complessa, caratterizzata dalla pista bagnata, dal progressivo cambiamento delle condizioni, dalle Safety Car e dalle Virtual Safety Car. È rimasto sempre lucido, trovando un ritmo notevole anche quando la pista è andata asciugandosi. Dopo essere scivolato alle spalle delle Mercedes nelle prime fasi, ha ripreso il comando e da quel momento ha costruito una vittoria meritata, senza commettere errori.

Il ritiro di Albon ha poi “chiamato” la Virtual Safety Car, successivamente trasformata in Safety Car. A quel punto tutti i principali protagonisti hanno approfittato della neutralizzazione per effettuare una nuova sosta. Il finale ci ha regalato prima l’errore di Norris, che durante la Safety Car  ha rischiato di tamponare il compagno arrivando lungo in frenata e perdendo diverse posizioni, e poi il colpo di scena più importante: il ritiro di Russell per un problema tecnico. George era in posizione da podio e avrebbe potuto limitare i danni nei confronti di Antonelli. Il problema nel finale gli è costato punti pesantissimi e ha favorito il terzo posto di Hamilton e il quarto di Leclerc, che nel finale hanno avuto la meglio anche su un ottimo Hadjar, quinto al traguardo.

Hadjar si conferma un ottimo compagno di squadra per Verstappen e, in questo momento, uno dei piloti che maggiormente riescono a metterlo alla prova all’interno della squadra. Anche a Sepang ha disputato una gara molto solida, rimanendo a lungo nelle posizioni di vertice.

Per Antonelli, invece, il secondo posto ha un peso enorme in ottica campionato. Kimi ha disputato una gara molto matura, gestendo condizioni tutt’altro che semplici e portando a casa un risultato importantissimo. Il ritiro di Russell, arrivato quando mancavano pochi giri alla fine, ha ulteriormente amplificato il valore di questo piazzamento: Antonelli consolida la sua leadership e porta il vantaggio sul compagno di squadra a 84 punti. È un risultato che vale molto più dei 18 punti conquistati: è un altro passo importante nella lotta per il Mondiale.

Per la Ferrari, la strategia di Hamilton si è rivelata particolarmente azzeccata. Partendo dalla prima fila, Lewis ha saputo valorizzare al massimo quello che oggi la Ferrari può ottenere. Dopo essere precipitato nelle retrovie per la scelta delle gomme Soft sul bagnato, è riuscito a costruire una rimonta straordinaria fino al terzo posto. Anche Leclerc, dopo le difficoltà iniziali, ha recuperato fino alla quarta posizione. Considerando le condizioni e le scelte strategiche, è quindi un doppio risultato positivo per la Ferrari. Oggi è probabilmente il massimo a cui potevano arrivare, anche grazie a qualche situazione favorevole arrivata dall’esterno.

Un plauso va anche ad Alonso. Dopo il rinnovo del contratto e alcune indicazioni positive emerse nel corso del fine settimana, Fernando si è dimostrato ancora una volta competitivo e ha portato a casa un ottimo ottavo posto. In una gara così caotica e condizionata dalle strategie, è un risultato molto positivo per Aston Martin.

Fine settimana decisamente positivo anche per Racing Bulls, che saluta Sepang con entrambe le vetture in zona punti: Lawson settimo e Lindblad decimo. È un risultato importante nella sfida diretta con Alpine, che ha invece chiuso il Gran Premio fuori dalla zona punti. Racing Bulls consolida così il quinto posto nel Mondiale Costruttori.

Grande difficoltà, invece, per McLaren, sia sotto il profilo della prestazione sia per l’errore commesso da Norris nel finale, che ha vanificato parte del risultato. Piastri non è andato oltre la sesta posizione, mentre Norris ha chiuso solamente nono dopo essere finito nella ghiaia durante la Safety Car. Un fine settimana decisamente al di sotto delle aspettative per una squadra che, per valori espressi durante la stagione, avrebbe dovuto essere più protagonista.

Ora guardiamo avanti. Tra una settimana si torna in pista a Singapore, che ospiterà anche la gara Sprint. Un altro appuntamento molto particolare, su un circuito cittadino completamente diverso da Sepang, dove il campionato potrebbe regalarci ancora nuovi spunti nella sfida per il titolo.

Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP BAHRAIN MALESIA, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI ““VERSTAPPEN PERFETTO, ANTONELLI CON UN SECONDO POSTO PESANTISSIMO. FERRARI MASSIMIZZA IL RISULTATO” proviene da Minardi.

A Baku Russell si è confermato molto competitivo per tutto il fine settimana e, rispetto al compagno Antonelli, ha avuto qualcosa in più. È giusto sottolinearlo. Kimi, venerdì, è stato protagonista di un errore assolutamente inutile perché avvenuto in Q1, quando non era necessario cercarsi rischi del genere. Diverso sarebbe stato se fosse successo in Q3, dove cerchi il tutto per tutto per conquistare la pole position. Sono sicuro che, come sempre, avrà imparato da questa esperienza e che non gli ricapiterà.

In gara, però, ha saputo reagire molto bene, recuperando dalla sedicesima posizione fino alla quinta. Un risultato positivo, probabilmente quello che Mercedes e il pilota potevano realisticamente aspettarsi dopo una qualifica così difficile. Ha perso qualche punto nei confronti di Russell e ora il distacco in campionato è sceso a 66 punti. Non sappiano ancora quanti Gran Premi mancano alla fine e ogni punto, a questo punto della stagione, vale doppio.

Buona anche la prestazione di Leclerc, che ha mantenuto un buon passo per tutta la gara, anche se Ferrari è ancora lontana da Mercedes. A Maranello c’è ancora molto lavoro da fare. Hamilton, invece, ha lamentato soprattutto poco grip al posteriore e qualche difficoltà legata al motore.

Ottima prestazione della Red Bull, tornata sul podio con entrambi i piloti. Verstappen non ha certo bisogno di elogi: ha disputato una gara fantastica e, ancora una volta, ha dimostrato tutto il suo talento. Ma voglio sottolineare anche la grande prestazione di Hadjar, al rientro dopo tre gare di assenza per l’infortunio. Ci ha regalato un bel duello con il compagno di squadra. È la prima volta che Verstappen ha un compagno che può realmente infastidirlo. Nel finale è arrivato il team order di non attaccare Verstappen e, considerando il passo mostrato, Hadjar avrebbe probabilmente potuto lottare per la seconda posizione. La Red Bull sta recuperando dopo un inizio di stagione sottotono.

Fine settimana completamente da dimenticare per McLaren e Alpine, entrambe uscite da Baku senza punti. In un circuito cittadino come questo il rischio si nasconde dietro ogni curva e lo abbiamo visto con Albon e, soprattutto, con Colapinto. Alla ripartenza dopo la Safety Car, al giro 36, Colapinto ha bloccato in frenata alla prima curva e ha colpito il compagno Gasly, che è finito contro Norris. Tutti e tre sono stati costretti al ritiro. Un errore pesante, anche perché Gasly e Colapinto erano in una buona posizione per portare punti all’Alpine.

Le Safety Car hanno condizionato inevitabilmente la gestione della gara e dei pit stop. Abbiamo visto anche una differenza non particolarmente marcata tra le mescole, con le medie che in diversi momenti hanno dimostrato di poter funzionare molto bene. Alla fine Russell ha dovuto difendersi fino all’ultimo metro da Verstappen, chiudendo con appena 196 millesimi di vantaggio. Un finale così ravvicinato è un’altra conferma di quanto questa Formula 1 possa ancora regalarci spettacolo.

Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP AZERBAIJAN, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI: “196 MILLESIMI DOPO 51 GIRI: QUESTA F1 CI STA FACENDO DIVERTIRE. ANTONELLI AVRA’ IMPARATO DALL’ERRORE” proviene da Minardi.

Detto questo, credo ci siano ancora diversi aspetti sui quali intervenire. Parliamo di un circuito dove si raggiungono velocità molto elevate, con i muretti vicini e poche vie di fuga. Nelle categorie minori abbiamo assistito a numerosi incidenti e anche in Formula 1 non sono mancati episodi importanti. Bisognerà lavorare anche sulle segnalazioni: alcune curve cieche rendono particolarmente difficile il compito dei commissari e la tempestività nell’esposizione delle bandiere.

Mi lascia poi perplesso un altro aspetto: è un peccato aver realizzato un impianto completamente nuovo nel quale sorpassare si è dimostrato estremamente difficile. In qualifica abbiamo avuto i primi otto piloti racchiusi in appena 492 millesimi. Le squadre continuano a investire e lavorare per portare aggiornamenti sulle monoposto e raggiungere prestazioni sempre più vicine, ma poi rischiamo di arrivare alla domenica con una gara che diventa prevalentemente una questione strategica, senza offrire ai piloti reali possibilità di lottare e superarsi in pista. Dopo una qualifica così serrata, personalmente mi aspettavo una gara ricca di battaglie. La corsa è stata invece fortemente condizionata dalle strategie e dagli episodi.

La fortuna, insieme all’abilità, ha aiutato Andrea Kimi Antonelli in occasione della Virtual Safety Car, consentendogli di sopravanzare il poleman Lando Norris. Personalmente credo che la vettura di Stroll potesse essere gestita diversamente, mettendo tutti i piloti nelle medesime condizioni.

Questo non toglie nulla alla prestazione di Kimi. La Mercedes è stata rapidissima per tutto il fine settimana e Antonelli ha disputato una grandissima gara di gestione, mantenendo un ritmo lineare e gli avversari alla giusta distanza, senza esporsi a rischi inutili. È un ulteriore segnale della sua maturità e professionalità. Anche il team non ha commesso errori, diversificando le strategie tra i due piloti, anche se Russell ha pagato qualcosa e avrebbe potuto lottare per il podio.

Per Antonelli è una vittoria molto importante in ottica Mondiale, non soltanto per i punti conquistati. Dopo l’impresa di Monza, a Madrid ha dimostrato di saper leggere e gestire perfettamente una gara e la propria monoposto.

Bravissimo, come sempre, Max Verstappen, che ha portato a casa un secondo posto importante. Resta però il rammarico per quanto accaduto nelle fasi iniziali, quando il team gli ha chiesto di restituire la posizione a Hamilton. A mio avviso Max non aveva responsabilità in quell’episodio, come poi è stato confermato, e Red Bull è stata troppo frettolosa nel prendere quella decisione. Ha perso tempo prezioso e, considerando come si è sviluppata successivamente la gara, probabilmente quell’episodio gli è costato anche la possibilità di giocarsi la vittoria.

La McLaren ha dimostrato di essere tornata molto competitiva dopo il fine settimana più difficile di Monza. Norris aveva conquistato la pole position e aveva il passo per giocarsi la vittoria, ma l’episodio della Virtual Safety Car ha modificato gli equilibri della sua gara. Il terzo posto gli permette comunque di salire sul podio, mentre Piastri ha chiuso solamente ottavo.

Sul fronte Ferrari, abbiamo assistito a una strategia molto azzardata, giocata anche sulla possibilità di una Safety Car che non è arrivata. Leclerc ha comunque conquistato il quarto posto, mentre è un peccato per il ritiro di Hamilton per un problema ai freni: senza quell’inconveniente avrebbe potuto inserirsi nella lotta tra Verstappen e Norris. Questa volta l’affidabilità non ha giocato a favore della Ferrari, che ha comunque mostrato un potenziale maggiore rispetto a Monza.

Ora possiamo rivolgere tutta la nostra attenzione all’Historic Minardi Day, sull’onda dell’entusiasmo che sta vivendo il motorsport italiano. Proprio oggi possiamo festeggiare un nuovo campione italiano, Emanuele Olivieri, che ha conquistato il titolo in Formula Regional. Segnali importanti sono arrivati anche da Gabriele Minì in Formula 2, protagonista di Gara-2 con diversi sorpassi e punti preziosi per il campionato.

Il nostro automobilismo sta vivendo un momento estremamente positivo e sono particolarmente soddisfatto del lavoro che stiamo portando avanti insieme ad ACI Sport e dei risultati ottenuti dai nostri ragazzi. Mi auguro che tutto questo entusiasmo sia di buon auspicio per vivere con serenità e soddisfazione il 19 e 20 settembre a Imola, dove festeggeremo insieme la 10ª edizione dell’Historic Minardi Day.

Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP MADRID, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI: “ANTONELLI VINCE UNA GARA DI MATURITÀ. MA SU QUESTA PISTA C’È DA LAVORARE. ORA TUTTI ALL’HISTORIC MINARDI DAY” proviene da Minardi.

Una giornata speciale, che ancora una volta conferma quanto l’Italia rappresenti un punto di riferimento nel panorama internazionale del motorsport.

Il mio primo plauso va ad ACI per la bellissima organizzazione del Gran Premio d’Italia. Sono stati battuti nuovi record di presenze e abbiamo assistito a un evento organizzato molto bene, all’altezza della storia e del prestigio di Monza.

A rendere ancora più speciale questo fine settimana ci hanno pensato i nostri ragazzi, facendo risuonare l’Inno di Mameli e regalandoci risultati importanti. Un ringraziamento va a tutti questi giovani che, con il loro impegno e i loro risultati, stanno contribuendo a rendere sempre più forte il motorsport italiano.

Complimenti a Nicola Lacorte, protagonista in Formula 3 con una splendida vittoria a Monza, e a Emanuele Olivieri, che a Imola ha conquistato Gara-1 della Formula Regional e il secondo posto in Gara-2, confermandosi al comando del campionato.

Naturalmente, oggi abbiamo vissuto qualcosa che resterà per sempre nella storia del nostro automobilismo grazie alla straordinaria vittoria di Andrea Kimi Antonelli.

Da Alberto Ascari ad Andrea Kimi Antonelli, passando per Ludovico Scarfiotti. A sessant’anni dall’ultima vittoria di un pilota italiano nel Gran Premio d’Italia, Kimi ha riportato il Tricolore sul gradino più alto del podio a Monza con una gara straordinaria, costruita partendo dalla diciannovesima posizione e conclusa con il sorpasso decisivo sul compagno di squadra George Russell alla Variante Ascari, a tre giri dalla bandiera a scacchi.

Un risultato che assume un valore ancora maggiore pensando alla storia del nostro automobilismo. Antonelli era arrivato a Monza da leader del Mondiale, qualcosa che per un pilota italiano non accadeva dai tempi di Alberto Ascari. Vincere il Gran Premio di casa partendo dal fondo dello schieramento è un’impresa che racconta non soltanto la velocità, ma anche maturità, determinazione e capacità di leggere la gara.

Quello che mi ha impressionato maggiormente è stato il passo di Kimi. Nel corso della gara è stato costantemente molto veloce, recuperando progressivamente terreno fino a raggiungere Russell. A quel punto abbiamo assistito a un bellissimo confronto tra i due piloti Mercedes, risolto da Antonelli nelle battute finali. Non si è limitato a rimontare: è arrivato fino al compagno di squadra e lo ha battuto in pista.

Ha poi completato una gara impeccabile facendo segnare il giro più veloce proprio nell’ultima tornata. È un segnale estremamente positivo della padronanza e della sicurezza che ha raggiunto alla guida della monoposto e una vittoria che vale tantissimo anche in ottica Mondiale.

Alla vigilia avevamo sottolineato come Monza potesse rappresentare il circuito più adatto per scontare la penalità legata alla power unit, grazie alle caratteristiche della pista e alle possibilità di sorpasso. Kimi è riuscito ad andare ben oltre ogni aspettativa, trasformando un fine settimana che sulla carta doveva essere corso in difesa in una delle vittorie più belle e significative della sua giovane carriera.

Abbiamo assistito ad una gara molto bella, caratterizzata da belle battaglie, sorpassi e tanto spettacolo. Credo sia stato uno dei migliori weekend vissuti a Monza negli ultimi anni: Mercedes, come era presumibile su una pista con queste caratteristiche, ha conquistato una splendida doppietta, davanti ad un Max Verstappen che non molla mai e che ha conquistato un ottimo terzo posto.

Ancora una volta, purtroppo, sul fronte Ferrari credo che forse bisognerebbe parlare meno e agire di più. Il risultato è certamente al di sotto delle aspettative, con Charles Leclerc ritirato nelle primissime battute e Lewis Hamilton solamente sesto.

Faccio fatica a comprendere quanto accaduto nel primo giro tra le due Ferrari, compreso l’errore successivo di Leclerc. Partendo dalla terza e quarta posizione, credo che la priorità avrebbe dovuto essere quella di mantenere le posizioni e ragionare nell’ottica della squadra. Invece sono stati gettati al vento punti che possono diventare molto importanti nella lotta per il secondo posto nel Mondiale Costruttori.

Fine  settimana al di sotto delle aspettative anche per McLaren. Sapevano di arrivare a Monza in una posizione più difensiva rispetto alle ultime gare, ma probabilmente speravano di poter raccogliere qualcosa in più del quarto posto di Norris e del quinto di Piastri. Le caratteristiche particolari del circuito brianzolo possono certamente avere inciso, ma dopo i grandi progressi mostrati negli ultimi appuntamenti sarà interessante vedere già dalla prossima gara se quello di Monza sia stato solamente un episodio legato alla pista oppure se Mercedes sia riuscita a ristabilire un margine importante.

Fine settimana positivo invece per Alpine, iniziato con una pole position certamente difficile da pronosticare alla vigilia. La gara ha poi ristabilito maggiormente i valori in campo, ma resta un risultato importante nella lotta per il quinto posto tra i Costruttori con Racing Bulls. Quest’ultima, dal canto suo, è riuscita comunque a portare entrambe le monoposto nella top-10, raccogliendo punti preziosi.

E ancora una volta il pubblico italiano ha dimostrato di essere un pubblico sportivo e non “ultrà”. Vedere tutti gli appassionati in piedi nell’ultimo giro, pronti ad applaudire Kimi Antonelli per una vittoria che alla vigilia sembrava quasi impossibile, è stata una delle immagini più belle di questa giornata.

Monza ha applaudito un pilota italiano vincitore del Gran Premio d’Italia. Un’immagine che mancava da sessant’anni e che credo tutti noi ricorderemo a lungo.

Prima di chiudere, voglio condividere con voi anche una novità a cui teniamo particolarmente. È disponibile per Apple e Android la nuova App Minardi, nata per raccogliere in un unico spazio il nostro mondo: tutti i miei articoli, compreso “IL PUNTO” dedicato ai Gran Premi di Formula 1, la storia del Minardi Team con le monoposto e i piloti che ne hanno fatto parte e un’ampia sezione dedicata all’Historic Minardi Day.

In vista della 10ª edizione dell’Historic Minardi Day, in programma a Imola il 19 e 20 settembre, attraverso l’App sarà possibile consultare il programma, scoprire le vetture protagoniste, vedere foto e video e, durante il weekend, seguire le webcam live installate in circuito e i “Corti” con curiosità, novità e aggiornamenti dell’ultimo minuto. Un nuovo modo per restare sempre più vicini al mondo Minardi e vivere insieme la nostra passione per il motorsport.

Scarica la nuova App Minardi:
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Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP ITALIA, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI “DA ASCARI AD ANTONELLI, KIMI SCRIVE LA STORIA A MONZA” proviene da Minardi.

Il Gran Premio d’Olanda si è aperto immediatamente con un importante colpo di scena. L’incidente di Max Verstappen nei primi giri ha privato la gara di uno dei protagonisti più attesi, soprattutto davanti al pubblico di casa. Mi è sembrato piuttosto strano vedere un pilota del suo livello commettere un errore di quel genere e resta il dubbio che possa esserci stata qualche conseguenza legata al contatto avvenuto nelle fasi della partenza.

La sua uscita di scena ha inevitabilmente modificato l’andamento della corsa, sia per l’assenza di uno dei possibili protagonisti sia per la neutralizzazione che ne è seguita e che ha condizionato le strategie.

Lando Norris ha comunque conquistato una vittoria pienamente meritata, confermando quanto di buono la McLaren aveva già mostrato prima della pausa estiva. Dopo il successo in Ungheria, la squadra di Woking ha fatto un ulteriore passo avanti e in questo momento credo che Mercedes abbia bisogno di aggiornamenti importanti per riuscire a controbattere la crescita della vettura inglese. Proprio per Monza sono attese alcune novità sulla Mercedes e sarà molto interessante verificarne l’efficacia.

Andrea Kimi Antonelli ha disputato un’ottima gara, conquistando un secondo posto molto importante soprattutto in ottica Mondiale. Ha raccolto il massimo risultato possibile in una giornata nella quale Norris aveva qualcosa in più, riuscendo soprattutto a terminare davanti ai suoi diretti avversari George Russell e Lewis Hamilton.

Ancora una volta abbiamo visto quanto siano sottili gli equilibri di questa Formula 1. Basta veramente pochissimo per perdere posizioni importanti, soprattutto su circuiti come Zandvoort dove i sorpassi non sono semplici. Già in qualifica i distacchi si erano giocati sul filo dei millesimi e questo rende ancora più importante riuscire a mettere insieme un fine settimana senza errori.

Molto buona anche la gestione strategica da parte di Mercedes. Nel finale Antonelli disponeva di pneumatici più freschi rispetto a Russell ed è stata corretta la decisione di lasciarlo passare, permettendogli di sfruttare al massimo il potenziale disponibile. La lotta tra Russell e Hamilton per il terzo posto ha poi regalato un altro momento interessante della gara, con il pilota Mercedes che è riuscito ad avere la meglio.

Entriamo adesso in una fase del campionato particolarmente delicata. La lotta sarà serrata fino alla fine non soltanto dal punto di vista della prestazione, ma anche sul piano tecnico e strategico. Un ruolo fondamentale sarà ricoperto dagli aggiornamenti che le squadre sapranno portare in pista e dalla gestione delle componenti della power unit, con le conseguenti eventuali penalità in griglia.

Proprio a Monza sappiamo già che Antonelli dovrà scontare una penalità. Sarà quindi fondamentale limitarne le conseguenze in un appuntamento particolarmente importante per lui e per tutto il pubblico italiano.

Siamo inoltre arrivati nel momento della stagione in cui inevitabilmente le squadre iniziano a ragionare sulle gerarchie interne, soprattutto quando c’è in gioco un Mondiale. Ogni punto può diventare determinante e sarà interessante osservare come i vari team gestiranno i propri piloti nelle prossime gare.

In casa McLaren, Oscar Piastri sta attraversando un momento più complicato rispetto a Norris. Anche a Zandvoort i due hanno seguito strategie differenti, ma in questo momento è Lando a riuscire a sfruttare meglio il potenziale della vettura e a raccogliere i risultati più importanti.

Un applauso anche a Fernando Alonso, che ancora una volta ha saputo sfruttare le opportunità a disposizione portando a casa due punti preziosi per Aston Martin.

Salutiamo così Zandvoort e ci prepariamo adesso a Monza. Sarà un appuntamento particolarmente importante: Mercedes è attesa con nuovi sviluppi, McLaren arriva in grande crescita e Ferrari correrà davanti al proprio pubblico. Per Andrea Kimi Antonelli sarà inoltre il Gran Premio di casa da leader del Mondiale, anche se dovrà fare i conti con la penalità già prevista.

Ci sono tutti gli ingredienti per vivere un fine settimana speciale.

Gian Carlo Minardi

L'articolo GP OLANDA | IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI “PASSI DA GIGANTE PER MCLAREN. SERVONO AGGIORNAMENTI IN CASA MERCEDES” proviene da Minardi.

Il Gran Premio d’Ungheria ci ha regalato una gara molto bella e combattuta, confermando ancora una volta quanto questo Mondiale sia equilibrato. Lando Norris, Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli sono stati i grandi protagonisti del weekend e sono convinto che da qui alla fine della stagione continueranno a regalarci spettacolo.

Norris ha disputato un fine settimana semplicemente perfetto. Dopo la pole position ha gestito la gara con autorità, imponendo un ritmo eccezionale e dimostrando di avere sempre la situazione sotto controllo. Credo che, anche senza i colpi di scena che hanno caratterizzato la corsa, sarebbe stato molto difficile impensierirlo per la vittoria.

Alle sue spalle, Max Verstappen ha confermato ancora una volta tutto il suo valore. A mio giudizio sta facendo la differenza con una Red Bull che oggi non sembra avere il potenziale per lottare stabilmente per il secondo posto. Splendido anche il sorpasso ai danni di Lewis Hamilton, una manovra che dimostra ancora una volta il talento dell’olandese.

Andrea Kimi Antonelli ha disputato l’ennesima gara di alto livello, confermando una continuità di rendimento davvero impressionante anche se deve prestare un po’ più di attenzione ai track limits in gara. Senza la penalità rimediata in qualifica avrebbe probabilmente potuto giocarsi il secondo posto con Verstappen. Credo invece che Norris, per quanto visto durante tutto il weekend, avesse qualcosa in più rispetto a tutti.

Con i risultati dell’Hungaroring il Mondiale resta apertissimo. Basta un piccolo episodio per passare dalle stelle alle stalle, come dimostra la gara della Ferrari. Una partenza non perfetta di Charles Leclerc e la penalità inflitta a Lewis Hamilton per eccesso di velocità in corsia box hanno compromesso un risultato che avrebbe potuto essere ancora migliore. Non credo che oggi la Ferrari avesse il potenziale per vincere, ma certamente poteva ambire a un posto sul podio.

La vera sorpresa del fine settimana è stata però la McLaren. La squadra aveva già mostrato importanti segnali di crescita nelle ultime gare e a Budapest ha concretizzato tutto il proprio potenziale conquistando pole position e vittoria. Peccato per il ritiro di Oscar Piastri, che ha negato al team una possibile doppietta e confermato come i problemi di affidabilità continuino a rappresentare un tema importante anche per le vetture motorizzate Mercedes.

A proposito di Mercedes, anche George Russell è stato protagonista di una gara tutta in rimonta. Un problema al via lo ha fatto precipitare nelle ultime posizioni, ma è riuscito a risalire fino al settimo posto limitando i danni e confermando ancora una volta l’ottimo passo della monoposto tedesca.

Molto positiva anche la prestazione della Racing Bulls, che con il quinto posto raggiunge quello che considero il suo obiettivo stagionale. È un risultato di grande soddisfazione per la squadra di Faenza, che continua a crescere gara dopo gara e conferma la bontà del lavoro svolto sia in pista sia nello sviluppo della vettura.

Si chiude inoltre un altro fine settimana molto positivo per il motorsport italiano. Oltre al podio conquistato da Andrea Kimi Antonelli in Formula 1, Leonardo Fornaroli ha ben figurato nella prima sessione di prove libere con la McLaren e avrà presto una nuova opportunità di salire su una Formula 1 con il team Haas. In Formula 3, Brando Badoer ha conquistato due terzi posti, nella Sprint Race e nella Feature Race, consolidando il quarto posto nella classifica generale. In Formula 2, Gabriele Minì ha conquistato una splendida vittoria nella Sprint Race e, grazie anche al nono posto nella gara lunga, consolida la seconda posizione in campionato.

Adesso il Mondiale si ferma per la pausa estiva. Arriviamo a questo appuntamento con una classifica ancora apertissima e con almeno tre squadre in grado di lottare per la vittoria. Ci sono tutti gli ingredienti per vivere una seconda parte di stagione estremamente spettacolare.

Gian Carlo Minardi

L'articolo F1 | GP UNGHERIA, IL PUNTO DI GIAN CARLO MINARDI “NORRIS VINCE, MA IL MONDIALE È PIÙ APERTO CHE MAI” proviene da Minardi.

Andrea Kimi Antonelli conquista a Spa-Francorchamps il suo sesto successo stagionale al termine di una gara gestita con grande maturità e intelligenza. Ancora una volta ha dimostrato di possedere una qualità che sta facendo la differenza in questo Mondiale: la capacità di leggere la gara e amministrare ogni situazione nel migliore dei modi.

Emblematico quanto accaduto subito dopo la partenza. Superato da Max Verstappen, Antonelli non ha cercato una reazione immediata che avrebbe compromesso la gestione della power unit. Ha lasciato sfilare l’olandese senza perdere regime del motore, si è inserito nella sua scia e lo ha ripassato pochi istanti dopo. Una manovra tanto semplice quanto intelligente, che testimonia la maturità raggiunta da un pilota di appena diciannove anni.

Da quel momento ha imposto un ritmo eccezionale, gestendo perfettamente anche la Virtual Safety Car e controllando con autorevolezza la pressione di Charles Leclerc, autore a sua volta di un’ottima gara. È un successo pienamente meritato che rappresenta anche il giusto riscatto dopo la sfortuna che lo aveva penalizzato a Silverstone.

Mercedes continua a confermarsi la vettura di riferimento del campionato, ma la Ferrari esce dal Belgio con indicazioni estremamente incoraggianti. Se fino al venerdì il divario sembrava importante, tra qualifiche e gara la Scuderia ha compiuto un notevole passo avanti, confermando nei long run un potenziale che già nelle prove libere si era soltanto intravisto. Su circuiti con caratteristiche differenti potrebbe rivelarsi ancora più competitiva e continuare a lottare per la vittoria.

Proprio per questo il secondo posto conquistato da Charles Leclerc assume un valore importante. Ferrari conferma la crescita mostrata nelle ultime settimane e dà continuità ai risultati, alimentando la fiducia in vista dei prossimi appuntamenti.

L’episodio che ha coinvolto Lewis Hamilton e George Russell nel corso del primo giro mi ha lasciato qualche perplessità. Personalmente lo avrei considerato un normale incidente di gara, uno di quei contatti che possono verificarsi nelle fasi iniziali quando il gruppo è ancora molto compatto. La penalità di cinque secondi inflitta a Hamilton mi è sembrata piuttosto severa, anche se va riconosciuto che in situazioni analoghe i commissari hanno utilizzato lo stesso metro di giudizio. Probabilmente gli ha impedito di giocarsi il podio.

Alle spalle dei primi continua a crescere anche la McLaren. Il giro più veloce realizzato da Lando Norris conferma i progressi della vettura, anche se la squadra deve ancora migliorare soprattutto in qualifica per trasformare il buon passo gara in risultati ancora più importanti.

Interessante anche la sfida per il quinto posto nel Mondiale Costruttori. Racing Bulls continua a raccogliere risultati importanti, mentre Alpine resta in corsa grazie al decimo posto conquistato da Franco Colapinto. Sarà una battaglia che potrebbe proseguire fino all’ultima gara.

Il successo di Antonelli assume un peso ancora maggiore anche nella classifica iridata. Con 204 punti il giovane pilota della Mercedes allunga nei confronti dei suoi principali inseguitori, Lewis Hamilton, fermo a 159, e George Russell, a quota 154. È un vantaggio importante che gli permetterà di affrontare con maggiore serenità una fase della stagione nella quale la gestione delle componenti della power unit e le eventuali penalità in griglia potrebbero diventare determinanti.

Con il Gran Premio d’Ungheria, ultimo appuntamento prima della pausa estiva, entriamo nella fase decisiva del campionato. Sarà un weekend importante anche in ottica strategica, perché molti team inizieranno a valutare la gestione delle componenti della power unit in vista della parte conclusiva della stagione.

Si chiude inoltre un altro fine settimana positivo per il motorsport italiano. Il secondo posto di Brando Badoer in Formula 3 e il quinto di Gabriele Minì in Formula 2 confermano l’ottimo momento dei nostri giovani piloti, sempre più protagonisti a livello internazionale.

Per gli appassionati italiani è motivo di grande soddisfazione vedere un ragazzo di appena diciannove anni guidare il Mondiale di Formula 1 e, allo stesso tempo, una Ferrari tornata stabilmente in lotta per la vittoria. Se questi segnali verranno confermati anche nelle prossime gare, ci sono tutti i presupposti per vivere un finale di stagione entusiasmante, con Monza che si preannuncia già oggi come uno degli appuntamenti più attesi dell’anno.

Tra una settimana il Mondiale farà tappa in Ungheria per l’ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Ci aspetta un’altra gara molto importante, prima di entrare nella fase conclusiva di un campionato che, gara dopo gara, si conferma sempre più aperto e combattuto.

Gian Carlo Minardi

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